黨的二十大報告提出要加快建設(shè)交通強國，交通運輸部明確2035年我國要進入世界交通強國行列，智慧交通應(yīng)運而生。為滿足智慧道路對路面智能傳感器技術(shù)的需求，山東大學(xué)道路智慧監(jiān)測團隊經(jīng)過5年的艱苦研究，于2023年研發(fā)出道路應(yīng)變監(jiān)測傳感器。
該傳感器與普通傳感器相比，具有監(jiān)測精度高、耐久性好、靈敏度高、協(xié)同變形性能好、性價比高等優(yōu)點，是道路監(jiān)測領(lǐng)域的一大進步。
道路智慧監(jiān)測團隊成員 汪健江：
本團隊研發(fā)的道路應(yīng)變監(jiān)測傳感器解決了傳統(tǒng)的應(yīng)變傳感器在復(fù)雜道路施工環(huán)境下適應(yīng)性差、極易損壞、成活率低、耐久性差的問題，綜合性能得到極大提升。同時，該產(chǎn)品可以廣泛應(yīng)用于路面、橋面鋪裝、機場跑道等瀝青混凝土或水泥混凝土結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測，在道路運行狀態(tài)監(jiān)測與調(diào)控、研發(fā)與優(yōu)化道路材料、監(jiān)測與控制智慧交通核心等領(lǐng)域均有巨大應(yīng)用空間。
道路智慧監(jiān)測團隊成員 焦月朋：
本團隊已與世界500強山東高速集團等知名企業(yè)進行了道路智慧監(jiān)測項目合作，同時本團隊編寫的道路監(jiān)測標準獲得山東省公路學(xué)會標準立項，項目在實際應(yīng)用中獲得名企推薦及成果應(yīng)用證明。此外，本團隊聯(lián)合山東大學(xué)軟件學(xué)院與山東高速集團實現(xiàn)校企合作，發(fā)揮學(xué)科交叉優(yōu)勢搭建了山東省首個道路智慧監(jiān)測平臺，實現(xiàn)“監(jiān)測—采集—傳輸—整合—分析—預(yù)警”路面全壽命周期一體化監(jiān)測。該傳感器已在15條高速公路、城市道路及公路改擴建工程中成功得到應(yīng)用，其中包括濟濰高速、青蘭高速等，為相關(guān)道路提供了智慧監(jiān)測服務(wù)，推動了智慧交通的建設(shè)進程。
道路智慧監(jiān)測團隊成員 欒學(xué)昊：
本團隊研發(fā)的適用于道路工程復(fù)雜環(huán)境的道路應(yīng)變監(jiān)測傳感器，打破了國外監(jiān)測技術(shù)的壟斷，實現(xiàn)了路面長期性能科學(xué)觀測，為道路工程提供安全預(yù)警，支撐智慧交通建設(shè)，具有良好的社會效益。同時，該項目具有引領(lǐng)教育的價值，推動智慧交通與智能制造新工科專業(yè)建設(shè)，助力培養(yǎng)復(fù)合型人才。
智慧交通作為智慧城市和智慧地球的核心組成部分，是國際交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展重點。山東大學(xué)道路智慧監(jiān)測團隊研發(fā)的道路應(yīng)變監(jiān)測傳感器優(yōu)化了傳感器的性能，提升了道路監(jiān)測技術(shù)，助力中國成為世界交通強國。